2014年以來，中國(guó)倡導(dǎo)的“一帶一路”戰(zhàn)略，已在沿線的20多個(gè)國(guó)家建設(shè)了50多個(gè)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。通過“一帶一路”，國(guó)內(nèi)眾多企業(yè)加大了對(duì)周邊國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和投資，也推動(dòng)了中國(guó)工程施工單位走出去的步伐，帶動(dòng)了包括柳工等中國(guó)裝備制造業(yè)在“一帶一路”沿路國(guó)家的發(fā)展。
柳工：“一帶一路”需求旺
早在2002年，柳工就提出了建設(shè)開放的國(guó)際化柳工的戰(zhàn)略思路，2003年柳工首屆全球經(jīng)銷商年召開，加速推進(jìn)了柳工全面國(guó)際化的步伐。2005年，柳工一次性出口安哥拉356臺(tái)裝載機(jī)、挖掘機(jī)，成為公司進(jìn)軍海外市場(chǎng)具有里程碑意義的重大事件。經(jīng)過10多年的國(guó)際化戰(zhàn)略布局與運(yùn)營(yíng)，柳工在海外的知名度、品牌效益得到各國(guó)客戶的高度認(rèn)可，也聚積了大量的渠道資源的人脈資源。尤其在“一帶一路”沿線國(guó)家，柳工早已建立起強(qiáng)大而又成熟的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，成為國(guó)內(nèi)外工程施工客戶的首選品牌。柳工不僅為客戶提供全系列工程機(jī)產(chǎn)品解決方案，還為中資海外項(xiàng)目提供完善的服務(wù)保障，同時(shí)也為當(dāng)?shù)乜蛻魠⑴c中國(guó)“一帶一路”項(xiàng)目，共享發(fā)展成果帶來了可能。
去年12月23日，中老鐵路項(xiàng)目正式開工建設(shè)，鐵路項(xiàng)目各分包商設(shè)備需求旺盛，以裝載機(jī)和挖掘機(jī)為代表的柳工主要產(chǎn)品，得到客戶的青睞，近期訂單大幅提升。除了優(yōu)秀的產(chǎn)品，柳工根據(jù)不同施工單位的差異性，為整個(gè)鐵路項(xiàng)目設(shè)計(jì)了針對(duì)性的后市場(chǎng)保障方案，徹底解決客戶的后顧之憂。目前柳工正在通過“老撾模式”，拓展到巴基斯坦和孟加拉等國(guó)家，預(yù)計(jì)今年公司設(shè)備在“一帶一路”國(guó)家中銷量將會(huì)快速上升。
目前，柳工各部門都在為產(chǎn)品銷售作精心準(zhǔn)備。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)，柳工各系列產(chǎn)品在沿線國(guó)家將大有可為。
